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L'assistance électrique, le style d'une moto. Aux yeux de la loi c'est un vélo : tu montes dessus et tu roules. On compare, ligne par ligne.
Le calcul malin
Économisé chaque année
Estimation · essence, assurance et entretien d'un scooter thermique
Estimation ~1 000 à 1 500 €/an
Un plein qui tient dans une prise
Pas de permis à passer. Pas de plaque. Pas d'assurance obligatoire, et il s'assure très bien si tu le souhaites. Pas de station-service.
Pourquoi OVE
Le X80 règle les trois questions qu'on se pose avant de laisser la voiture au garage : le trajet, l'effort, le vol. Et il le fait avec l'allure d'une moto.
Tu longes les bouchons par la piste cyclable et tu te gares au pied de la porte, comme un vélo. Ton trajet dure le même temps chaque jour, et il se recharge sur une prise normale.
L'assistance te pousse à chaque coup de pédale jusqu'à 25km/h. Tu pédales léger, tu montes le niveau dans les côtes, et tu arrives frais au bureau.
Une clé qui le coupe comme une voiture, une alarme qui sonne au moindre mouvement, un traceur pour le retrouver depuis ton téléphone, et la batterie part avec toi. Une assurance vol se souscrit comme pour tout vélo.
Phare rond, rétroviseurs, selle longue, pneus fat de 20 pouces, noir mat. Tu arrives quelque part, et c'est toi qu'on regarde.
Ton enfant, ta moitié, un pote, ton caméraman : selle matelassée, repose-pieds et dosseret, 150kg de charge. Seul, la selle passager se démonte et il redevient compact.
Bridé 25km/h, conforme EN 15194 : aux yeux de la loi, c'est un vélo. Il se conduit sans permis, et un SAV OVE en direct le suit après l'achat.
Le X80 en détail
Batterie amovible, freins hydrauliques, double suspension, pneus fat 20 pouces. Rien n'est laissé au hasard.
Batterie amovible
Moteur et transmission
Freins hydrauliques
Selle passager et dosseret
Pneus fat 20 pouces
Écran couleur et compteur
Au quotidien
Une vraie selle passager, qui se démonte quand tu roules seul. Une batterie qui se recharge chez toi, des freins qui mordent par tous les temps, des clignotants pour la circulation.
Selle longue matelassée, repose-pieds et dosseret : ton enfant, ta moitié ou ton caméraman voyage calé et adossé, et le vélo reste stable jusqu'à 150kg. Seul, tu démontes la selle passager et il redevient une place, plus compact.
Tu la sors à la clé et tu la recharges chez toi, sur une prise normale, pour quelques centimes.
Double disque qui mord par tous les temps, suspensions avant et arrière qui avalent les pavés comme les chemins.
Tu vois et tu es vu. Les clignotants annoncent tes changements de direction et le feu arrière s'allume quand tu freines.
FAQ
Réponses courtes, chiffrées, sourcées. Ce qui compte vraiment avant de rouler.
Il se conduit comme un vélo : moteur 250 W, assistance jusqu'à 25 km/h, conforme à la norme EN 15194. C'est le statut du vélo à assistance électrique, sans permis, sans BSR, sans carte grise. Tu montes et tu roules.
Permis, assurance, plaque : le détail dans le guide